De eerste motorfietsfabriek van Amerika, Waltham Manufacturing Company (WMC) werd opgericht in 1893 door Charles Herman Metz (1863-1937). De fabriek kwam voort uit de Waltham Watch Company, die in 1854 opgericht was door Aaron Dennison. WMC begon met de fabrikage van fietsen. In 1903 breidde Charles de productie uit met auto’s en motorfietsen. Meer…

George Hendee en Oscar Hedstrom richtten samen de firma Hendee Manufacturing Company and Indian motorcycles op. Hedstrom richtte zich op het diamond frame met het single motorblok in lijn met framebuis van het zadel. Indian hield 7 jaar lang vast aan dit fietsframe. Hedstrom kreeg het toen voor elkaar om binnen 5 maanden het eerste prototype klaar te hebben. De presentatie van deze motorfiets in Springfield verliep zeer goed. Hendee liet de Indian motorblokken bouwen bij de Aurora Automatic Machine Company in Illinois, terwijl Hedstrom zich bezig hield met het verder verfijnen van het motorblok en het frame. Meer…

Trouwe bezoekers van Alemite’s treffen hebben geen 15-jarig jubileum nodig om in het eerste weekend van Sepetember weer richting Twente te cruisen. Maar voor iedereen, die nog steeds niet weet, dat dit HET treffen is voor berijders van klassieke USA bikes tot aan 1966: kom en ervaar waarom wij de trouwste én gezelligste bezoekersschare hebben door er zelf deel van uit te maken! We heten je van harte welkom !
Groeten en tot ziens in Beuningen, Willem Berghorst  (zie het fotoalbum voor sfeerimpressies).

In hetzelfde jaar dat Ignaz Schwinn Excelsior inlijfde, begonnen Tom en William Henderson hun motorfietsen fabriek. Na 5 jaar zelfstandige productie, werd de Henderson Motorcycle Company ook toegevoegd aan de Chicago industrieel Schwinn. Meer…

Bill Harley en de Davidsons

Het verhaal van Harley-Davidson begint als William Harley als leerling­tekenaar gaat werken de Barth Manufacturing Company, in zijn woonplaats Milwaukee. Hij ontmoet daar zijn oude schoolkameraad Arthur Davidson die bij hetzelfde bedrijf werkt als model maker en de schoolvriendschap wordt hernieuwd. Meer…

In de jaren 10 en 20 behoorde Excelsior tot de grote ‘drie’. Naast Harley-Davidson en Indian behoorde ook Excelsior tot de overlevenden na de grote crisis. Tot de ondergang in 1931, stond Excelsior met de Super-X borg voor een dynamisch gebakkelei tussen de drie om te domineren op de Amerikaanse motormarkt. Zowel op het race circuit als daarbuiten was er altijd die competitie. Meer…

The Emblem kwam uit het westen van de staat New York. De eerste singles werden aangeboden met of zonder koppeling en met vlakke of V-riem aandrijving. In 1913 bracht Emblem de eerste V-twin uit, een 1255cc machine met 10 HP. In 1916 had de klant de keuze uit een 12 HP of een 14 HP machine. Voor minder vermogen was er de 800cc V-twin of de 600cc single met 7 HP. Meer…